مجله خبری شهرستان آباده

توديع و معارفه در آباده

narmah — Mon, 21 Jul 2008 16:36:43 GMT

درمراسمي با حضور مسئولان محلي مراسم توديع و معرفي سرپرست ناحيه مقاومت بسيج سپاه آباده برگزار شد. به گزارش روابط عمومي فرمانداري آباده دراين مراسم سرهنگ منصور اسدي به سمت سرپرست ناحيه مقاومت بسيج سپاه آباده معرفي و از خدمات سرهنگ زارعي سرپرست قبلي تجليل شد.
روزنامه كيهان شماره 19138 31/4/87 صفحه 11 (شهرستانها)

دوپروژه عمراني در آباده

narmah — Tue, 08 Jul 2008 16:55:18 GMT

دوپروژه عمراني در آباده
آباده- خبرنگار كيهان: يك كارخانه توليد آجر سفالي و فشاري افتتاح و يك پروژه خط توليد كاشي درآباده كلنگ زني شد. كارخانه آجر سفالي براي 05 نفر اشتغال ايجاد كرده است و كارخانه توليد كاشي هم براي 070 نفر به صورت مستقيم و غيرمستقيم ايجاد اشتغال مي كند.

روزنامه كيهان شماره 19128 18/4/87 صفحه 11 (شهرستانها)

قاب تصوير "شهر آباده، تمدني رو به ويراني" را روايت مي‌کند

narmah — Tue, 08 Jul 2008 10:25:42 GMT

گزارش برنا از نمايشگاه عکس آباده

قاب تصوير "شهر آباده، تمدني رو به ويراني" را روايت مي‌کند

با برپايي نمايشگاه عکس و نمايش آثار باستاني و افتخار کردن به معماري بي نظير ايراني نمي توان آنها را حفظ کرد چرا که هر روز اين بناها به نابودي کامل نزديک تر مي شوند. وقتي عکسي در مورد کاروانسراي خان خوره در دوره صفوي ديدم از نوشتن يادگاري بر در و ديوار بنا بسيار تاسف خوردم...فرهنگ و معماري در اين آثار موج مي‌زند ولي آنچه به غير از زييايي در اين عکس‌ها نمايان است، حاکي از تخريب فرهنگ و تمدن ايراني بوسيله خود ايرانيان است و اين بسيار دردناک است.

به گزارش باشگاه جواني برنا، نمايشگاه عکس "نقش و خيال" با معرفي آثار باستاني شهرستان آباده عصر ديروز در خانه عکاسان افتتاح شد. در اين مراسم که با حضور اعضاي شوراي شهر آباده، نماينده مجلس مردم شهرستان و جمع کثيري از هنر دوستان برگزار شد و محمد علي توکلي، عکاس به تشريح تاريخچه بناهاي آباده و نحوه گرفتن عکس از اين آثار پرداخت.

به گزارش برنا، اولين مسجد ايران که بر ساختمان يک آتشکده بنا شده، قلعه ايزد خواست، قصر بهرام گور، آخرين چاپارخانه شمال فارس، کاروانسراي خان خوره، عمارت کلاه فرنگي و چينچه صرافيان و آثار باستاني روستاي چنار از جمله اماکني بود که توکلي به تشريح تاريخچه آن‌ها پرداخت.

محمد علي توکلي، که در مدت دوسال اين تصاوير را شکار کرده است، در گفتگو با خبرنگار باشگاه جواني برنا گفت: اولين عکسم را در حدود 40 سال پيش با ابتدايي‌ترين دوربين گرفتم که جالب است بدانيد آن عکس هم از آثار باستاني گرفته شده بود. از آن زمان تا به حال بيشترين فعاليتم در حوزه عکاسي از آثار باستاني است.

وي با اشاره به اينکه عکس‌هاي گرفته شده توسط يک فرد همواره مي‌تواند به روانشناسي شخصيت او کمک کند، افزود: من خودم عاشق گِل هستم و سعي مي‌کنم از بلند پروازي‌هاي بي‌جا صرف نظر کنم. چرا که وقتي مي‌خواهم عکس بگيرم بايد روي زمين بنشينم و با نزديکي به گِل و زمين احساس بزرگي روح به من دست مي‌دهد.

مطالعات توکلي از تاريخچه آباده و پژوهش‌هاي محدود باستان شناسان و گردشگران قدمت آثار باستاني آباده را تا دوره ساسانيان تاييد مي‌کند. اما به اعتقاد بسياري اين پژوهش‌ها جامع نيست و بايد مورد بررسي بيشتر قرار گرفته‌شود. چرا که نحوه معماري مردم آباده نشان مي‌دهد که قطعا پايه اين معماري قدمت بسياري دارد و حتي ممکن است به دوره اشکانيان هم برسد.

به گفته عکاس آثار، يکي از اهداف اصلي اين نمايشگاه معرفي بيشتر تمدن و فرهنگ ايراني است. به طوري که در بعضي از آثار به وضوح نشان مي‌دهد که پدران ما در سال‌هاي بسيار دور با رياضيات، شيمي مواد، فيزيک و مهندسي آشنا بودند و به خوبي از اين علوم در معماري بناهاي خود استفاده مي‌کردند.

بنا بر اين گزارش قدمت آثار به نمايش درآمده در عکس‌ها گوياي اين مطلب است که هر روز بناها در اين شهر در حال تخريب بيشتري است، به طوري که در بسياري از آثار مي‌توان چهره زشت صنعتي شدن را بر تن بناها ديد.

يکي از بازديد کنندگان در اين خصوص به خبرنگار برنا گفت: فرهنگ و معماري در اين آثار موج مي‌زند ولي آنچه به غير از زييايي در اين عکس‌ها نمايان است، حاکي از تخريب فرهنگ و تمدن ايراني بوسيله خود ايرانيان است و اين بسيار دردناک است.

اين هنر دوست تصريح کرد: فقط با برپايي نمايشگاه و نمايش اين آثار و افتخار کردن به اين بناها نمي‌توان آثار را حفظ کرد درحالي که هر روز اين بناها به نابودي کامل نزديک‌تر مي‌شوند. وقتي عکسي در مورد کاروانسراي خان خوره در دوره صفوي ديدم از نوشتن يادگاري بر در و ديوار بنا بسيار تاسف خوردم...

خاطر نشان مي شود، در اين نمايشگاه 50 عکس از بناهاي مختلف در دورهاي صفوي ساساني قاجاري و... به نمايش گذاشته شده است و نمايشگاه تا 20 تير در خانه عکاسان، واقع در تقاطع خيابان حافظ و سميه، حوزه هنري، نمايشگاه خانه عکاسان ايران براي بازديد عموم داير است.

انتهاي خبر // شبکه خبری برنا//89 - 89 - 55//www.BornaNews.ir

دوره تخصصی تربيت معلم قرآن در آباده آغاز شد

narmah — Sun, 06 Jul 2008 17:40:20 GMT

دوره تخصصی تربيت معلم قرآن در آباده آغاز شد

گروه فعاليت‌های قرآنی: دوره تخصصی تربيت معلم قرآن كريم سطح يك، ويژه بانوان در شهرستان آباده فارس از امروز آغاز شد.

به گزارش خبرگزاری قرآنی ايران (ايكنا) شعبه فارس، با توجه به برگزاری دوره تخصصی تربيت معلم قرآن‌كريم سطح يك ويژه خواهران، همراه با كلاس‌های متنوع در رشته‌های قرآنی، توسط «عبدی‌پور»، مربی مجرب كشوری، آغاز شد.

در اين كلاس‌های آموزشی ابتدا از طريق نرم‌افزارهای مرتبط، آموزش‌های لازم داده شده است و سپس به صورت عملی قرائت قرآن كريم در سبك‌ها و دستگاه‌های مختلف تدريس می‌شود.

همچنين اين دوره تا پايان مردادماه سال جاری ادامه داد.

كتابچه «چهل حديث» در آباده منتشر شد

narmah — Sun, 06 Jul 2008 17:34:18 GMT

كتابچه «چهل حديث» در آباده منتشر شد

گروه انديشه و علم: در راستای ترويج فرهنگ نماز و نماز خوانی بين جوانان، كتابچه «چهل حديث»، درباره نماز توسط امور فرهنگی تبليغات اسلامی آباده فارس تهيه شده و در اختيار علاقه‌مندان قرار گرفت.

به گزارش خبرگزاری قرآنی ايران (ايكنا) شعبه فارس، حجت‌الاسلام «كاظم دشت‌آبادی»، رئيس اداره تبليغات اسلامی آباده فارس، امروز به خبرنگاران گفت: در تهيه و گردآوری احاديث اين كتابچه، بيش از صد و پنجاه حديث گردآوری شده و از بين آنها تعداد چهل حديث به عنوان نمونه در اين كتابچه منعكس شده است.

وی با اشاره به اينكه در ايام نوروز، تعداد هفت هزار نسخه تكثير و در اختيار مسافران نوروزی و همچنين ادارات و نهادهای شهرستان و ادارات و نمايندگی های تبليغات اسلامی شهرستانهای استان فارس قرار گرفت گفت: به مناسبت اول تيرماه سالروز تأسيس سازمان تبليغات اسلامی و همچنين تقاضای علاقه‌مندان به‌ويژه جوانان، در نوبت دوم تعداد هزار جلد ديگر تكثير و بين علاقه‌مندان توزيع شده است.

حجت‌الاسلام دشت آبادی خاطر نشان كرد: اگر توجهات مالی در اين زمينه صورت گيرد، اين اداره آماده تهيه و توزيع اين گونه اقلام فرهنگی است.

گفتگو بامهندس حيدر نوروزي مدير کل راه و ترابري استان فارس

narmah — Sat, 26 Jan 2008 21:06:28 GMT

گفتگو بامهندس حيدر نوروزي مدير کل راه و ترابري استان فارس/ فارس؛ گذرگاهي به سوي دريا /گذرگاه شمال جنوب در حال تکميل شدن است

اشاره:

استان فارس گذرگاه مسافران و محموله هاي تجاري از ميانه کشور به کرانه هاي خليج فارس و بنادر اقيانوسي ايران است. در برنامه چشم انداز توسعه کشور بهره برداري از امکانات بندري و توان بالقوه جاده اي کشور مکان ويژه اي دارد.

از اين رو تکميل بزرگراه شمال- جنوب که بخش عمده آن از استان پهناور فارس مي گذرد، در فهرستگان اولويت هاي پروژه هاي حمل و نقل کشور قرار دارد. در اين گزارش وضعيت حمل و نقل استان فارس مورد بررسي قرار گرفته است.

استان فارس پنجمين استان بزرگ ايران بوده و در جنوب کشور واقع مي باشد، اين استان با 121825 کيلومتر مربع وسعت، 5/7 درصد از مساحت کشور را دربرگرفته است که مشتمل بر شهرستان هاي آباده، ارسنجان، استهبان، اقليد، بوانات (سوريان)، جهرم، خرم بيد (صفا شهر)، داراب، سپيدان (اردکان)، شيراز، فسا، فيروزآباد، کازرون، لار، لامرد، مرودشت، ممسني(نورآباد) و نيريز و به مرکزيت شهر شيراز مي باشد.

استان فارس از شمال به استان هاي اصفهان و يزد، از شرق به استان کرمان، از جنوب شرقي استان هرمزگان، از جنوب غربي و غرب به استان بوشهر و از شمال غرب به استان کهگيلويه و بويراحمد محدود است.

موقعيت جغرافيايي اين استان بين 27 درجه و 3 دقيقه تا 31 درجه و 40 دقيقه عرض شمالي و بين 50 درجه و 36 دقيقه تا 55 دقيقه طول شرقي است.

استان فارس در جنوب ايران تا کرانه هاي خليج فارس، سرزميني گسترده است که از روزگار باستان، پارس (فارس) نام داشت و از آغاز دوره اسلامي تاکنون، مرکز آن شيراز بوده است. اين سرزمين از چند هزار سال پيش زيستگاه پررونق اقوام بومي ايران، بويژه ايلاميان بود و از اين قوم، آثار بسيار در گوشه و کنار فارس، به جاي مانده است. پارسيان يکي از اقوام ايراني بودند که سه هزار سال پيش به فارس آمدند و در چند مکان از جمله در انشان يا ماليان امروزي در 46 کيلومتري شمال شيراز و پاسارگاد ساکن شدند. پايتخت آنان نخست پاسارگاد بود و بعدها به همدان انتقال يافت. براساس شواهد، در آن زمان پارس تنها سرزميني بود که دين زرتشتي حقيقي و نوشته هاي مقدس در آن محفوظ مانده بود. استخر که پايتخت پارس بود، در دوره ساساني شهري بزرگ و آباد بود و پس از بنيانگذاري پادشاهي ساساني، پايتخت به تيسفون منتقل شد.

اين استان براساس تقسيمات کشوري سال 81 از 22 شهرستان، 69 بخش و 69 شهر و 190 دهستان تشکيل شده و سرزميني است در دنباله جنوبي رشته کوه هاي زاگرس، که کوه سفيد با ارتفاع 3943 متر واقع در شهرستان اقليد بلندترين کوه آن محسوب مي شود.

طول انواع راههاي حوزه استحفاظي اداره کل راه و ترابري استان فارس (در سال 1385) 14256 کيلومتر بوده است که 2/49 کيلومتر آن بزرگراه 6 خطه و 8/405 کيلومتر بزرگراه 4 خطه و 8/1327 کيلومتر راه اصلي معمولي و 1/816 کيلومتر راه فرعي عريض آسفالته و 2/1107 کيلومتر فرعي درجه يک آسفالت و 7 کيلومتر فرعي درجه يک شني و 358 کيلومتر فرعي درجه دو آسفالته و 24 کيلومتر فرعي درجه دو شني و 7/1247 کيلومتر راه دسترسي فرعي و 8914 کيلومتر راه روستايي مي باشد. اين استان با بيشترين راه همسنگ در کشور معادل 7/31804 کيلومتر راه همسنگ دارا مي باشد که نشان دهنده حجم بالاي راهها و همچنين مشکل بودن نگهداري اين راهها مي باشد. مهندس حيدر نوروزي مدير کل راه و ترابري استان فارس با توضيح در مورد راههاي حوزه استحفاظي استان فارس در ادامه اين گفتگو به سوالات ما پاسخ دادند.

در شبکه آزادراهي و ترانزيت حمل و نقل جاده اي کشور، استان فارس چه نقشي دارد؟

استان فارس در محور شمال- جنوب کشور نقش بسزايي داشته و ارتباط مرکز کشور را به سواحل درياهاي آزاد متصل مي کند. به لطف خداوند با افتتاح کامل بزرگراه شيراز - اصفهان و بهره برداري از محور جديد دشت ارژن - کازرون تحول اساسي در راههاي استان و کشور ايجاد مي شود، به گونه اي که بزرگراه شمال - جنوب تکميل تر و ارتباط مرکز کشور به درياهاي آزاد آسان تر مي شود.

آزادراه شيراز - اصفهان که مطالعه آن به اتمام رسيده و بايستي عمليات اجرايي آن بزودي شروع شود گام مهم در اين مقوله است که در سفر رياست محترم جمهوري اسلامي در استان فارس مصوب شده است.

راههاي استان فارس در توسعه گردشگري چه تاثيري را دارد و کدام يک از پروژه هاي اداره کل راه و ترابري در اين زمينه موثر بوده است؟

با توجه به اينکه استان فارس مهد تمدن چندين هزار ساله بوده و آثار باستاني و تاريخي چون تخت جمشيد، نقش رستم، پاسارگاد، آتشکده فيروز آباد، قلعه دختر فيروزآباد، آرامگاه سعدي، آرامگاه حافظ، باغ ارم، ارگ کريم خان زند، بازار وکيل، حمام وکيل، مسجد وکيل و دروازه قرآن و مقبره بزرگاني چون شاهچراغ و سيد علاءالدين حسين در اين استان قرار دارد از نظر گردشگري در سطح ملي و منطقه اي و حتي جهاني نقش بسزايي دارد.

به لحاظ همين اهميت اداره کل راه و ترابري در زمينه ارتباطات با اين مراکز مهم گردشگري برنامه ريزي هاي مدون دقيقي را انجام داده و يا در دست اقدام دارد.

در اين زمينه پروژه هاي زير داراي اهميت است:

- ساماندهي و روکش آسفالت شيراز مرودشت - صفاشهر که روکش محورهاي موجود را بهسازي مي نمايد و تسهيل در ارتباط بين شيراز با تخت جمشيد - نقش رستم و پاسارگاد را باعث مي شود.

- بزرگراه شيراز - اصفهان که ارتباط مرکز کشور را به مراکز گردشگري فارس تسهيل مي کند.

- مطالعه و اجراي پل دوم خان که ارتباط شيراز با شهر گردشگري مرودشت را برقرار مي سازد.

- تعويض و بهسازي تخت جمشيد - ميدان ملل

- اجراي راه آهن اصفهان - شيراز نيز نقش مهمي در گردشگري خواهد داشت.

در مورد نقش رستم و عبور جاده از کنار آن توضيح دهيد در نهايت تصميم گيري در مورد اين جاده ها به کجا انجاميد ؟

به لحاظ اهميت موضوع بازديدي به اتفاق معاون رئيس جمهور و رئيس سازمان ميراث فرهنگي و گردشگري و معاون وزير راه و ترابري و مدير عامل شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل به عمل آمد و به جمع بندي هاي خوبي رسيده شده که در حال حل و فصل موضوع است.

رشد راهسازي در استان فارس در سال اخير قابل توجه بوده است. لطفا پروژه هاي در حال اجرا را تشريح کنيد؟

در استان فارس هم اينک اقدامات خوب و اساسي شروع شده و نشان از عزم وزارت راه و ترابري و شخص وزير راه و ترابري و استاندار فارس و معاون امور عمراني استانداري است.

پروژه هاي مهمي که در اين راستا به اجرا درآمده عبارتند از:

- چهارخطه شيراز - دشت ارژن

- چهارخطه شيراز- سپيدان

- چهارخطه شيراز- مروستان - فسا - داراب

- محور جديد دشت ارژن - کازرون

- چهارخطه شيراز - جهرم - لار - بندرعباس

- محور خفر- خاوران - مروستان - ارسنجان - سعادت شهر

- دالين - نورآباد

- سورمق - اقليد - ياسوج

- چهارخطه تنگ ابوالجات - قائميه

- چهار خطه کازرون - کنار تخته

- کنار تخته - قائميه - بابا ميدان

- راه آهن شيراز- اصفهان

- راه آهن شيراز - بوشهر

- آزادراه شيراز اصفهان

- چهارخطه شيراز - کوات فيروزآبادي

- محور فيروزآبادي - جم - عسلويه

با توجه به بودجه اختصاص يافته در سال 86، اين اداره کل چه عملکردي داشته است؟

- قطعه دوم چهارخطه شيراز - سپيدان از فلات تا گردنه شون به بهره برداري رسيد که در کاهش تصادفات نقش بسيار خوبي داشته است.

- چهار خطه شيراز - کوار که اين هم از اقدامات خوب اداره کل راه و ترابري فارس است که در کاهش تصادفات نقش اساسي داشته است.

- در هفته دولت 65 پروژه راهسازي و راه روستايي به بهره برداري رسيد که در نوع خود در تاريخ راهسازي استان فارس انقلاب بزرگ راهسازي به شمار مي رود.

- قسمتي از چهارخطه شيراز مروستان که از سه راهي پل فسا تا گردنه گل چهره به بهره برداري رسيده است.

- بزرگراه شيراز - اصفهان به جزء 30 کيلومتر بقيه به صورت کامل به بهره برداري رسيده است که تا پايان امسال اين محور کاملابه صورت چهارخطه به بهره برداري خواهد رسيد و ساير پروژه هايي که قبلاذکر شده در دست اقدام مي باشد.

اداره کل راه و ترابري فارس در مصوبات استاني چه پروژه هايي را در دست اقدام دارد و به چه ميزان از اين مصوبات اجرايي شده است؟

در استان فارس چيزي در حدود 23 مصوبه مربوط به راه بود که از جمله آنها مي توان به موارد زير اشاره کرد:

- چهارخطه نمودن ورودي هاي شيراز که الحمدالله اين پروژه ها در حال انجام است.

- شيراز - دشت ارژن

- شيراز - سپيدان

- شيراز - مروستان - فسا - داراب

- شيراز فيروزآباد - جم - عسلويه

- اجراي محور فيروزآباد - قير- بن اسلام - فتح - لور

برخي پروژه هاي مطالعاتي مثل:

- مطالعه محور رزقان - تنگ خياره فلات - خان زنبان (کمربندي دوم شيراز)

- مطالعه فسا - مدم

- مطالعه - کنارتخته - خشت - گناوه

- مطالعه بزرگ راه دالين نورآباد

که در حقيقت پروژه هايي که مطالعه اجرا داشته و پيوست قانون جزء رديف بوده عمليات اجرايي شروع شده و در حال اجرا مي باشد.

اگر کسي چاله اي و يا مشکلي را در جاده هاي استان فارس ديد چگونه مي تواند اين مساله را به مسئولان راه و ترابري منتقل کند؟

اولابه گونه اي برنامه ريزي شده که گشت هاي راهداري به صورت دائم در محورها به گشت زني مشغول بوده و چنانچه مواردي از اين قبيل مشاهده نمايند برطرف مي نمايند.

در اداره کل واحدي به نام اطلاعات به صورت 24 ساعته آماده پاسخگويي به هم استاني ها و هموطنان عزيز مي باشد که شماره 726621 - 0711 به صورت دائم داراي اپراتور بوده و آماده پاسخگويي است.

در مورد رفع نقاط حادثه خيز و انجام روکش آسفالت در سطح راههاي استان، در اداره کل راه و ترابري فارس چه اقداماتي انجام شده است؟

يکي از دغدغه هاي اصلي اين اداره کل که در سرلوحه کليه کارها قرار دارد رفع نقاط پرحادثه استان است. اين اداره کل با همکاري سازمان حمل و نقل و پايانه هاي استان فارس و فرماندهي پليس راه استان کليه نقاط پرحادثه يا محورهاي پرحادثه را شناسايي و در سال 85 اصلاح تعداد 60 و در سال 86 اصلاح تعداد 70 نقطه حادثه خيز را در دست اقدام دارد که همين اقدامات باعث شده فارس در مقايسه با سال گذشته از نظر کشته هاي حوادث رانندگي کاهش حجم چشمگيري داشته باشد که مقام اول کاهش تصادفات فوتي مربوط به فارس است.

در سال 86 در زمينه روکش راههاي استان نيز اقدامات خوبي صورت گرفته است که اگر فقط مصرف قير 86 را با 85 مقايسه کنيم مي بينيم که مصرف قير دو برابر شده.

پروژه هاي مهم روکش راههاي استان عبارتند از:

- روکش آسفالت ني ريز - فطرويه - سيرجان

- لکه گيري روکش کوار - فيروزآباد

- لکه گيري و روکش داراب - قله تويته

- لکه گيري و روکش باباميدان پل بريم

- لکه گيري و روکش نورآباد - بوان - تلمبه خانه هستي

- روکش آسفالت محور شيراز - مرودشت - صفا شهر

- روکش قادرآباد - خوانسار

- روکش ديدگان - موريان

- روکش سه راهي ابرکوه به سمت يزد

پروژه هاي راه روستايي در استان فارس در چه وضعيتي قرار دارند در مجموع طبق برنامه تا پايان سال چند کيلومتر از راههاي روستايي آسفالت خواهد شد؟ و مطابق برنامه آيا عملکردها قابل قبول است؟

در سال 85 به لحاظ اعتبارات خوب راههاي روستائي اقدامات خوبي در راههاي روستايي صورت گرفت که در هفته دولت 60 پروژه راه روستايي به بهره برداري رسيده است.

در سال 85 و اوايل 86 حدود 350 کيلومتر راه روستائي آسفالت شده است اگر با همين روال ادامه داشته باشد تقريبا از برنامه نيز جلوتر است.

مشکلات اجرايي پروژه هاي راهسازي در استان فارس کدام هستند و در جهت رفع آن چه اقداماتي را مدنظر داريد؟

مشکل اعتباري که رفع اين مشکل از طريق فروش اوراق مشارکت، استفاده از تسهيلات بانک ها و استفاده از اعتبارات ملي قابل حل است.

مشکل ديگر معارضين است که البته با همکاري خوب هموطنان تا حدودي مشکلات قابل حل مي باشد.

مصالح از جمله - قير، سيمان و ميلگرد است. اين مشکل با برنامه ريزي خوب در استانداري در حال حل شدن است.

سرما و يخبندان نيز عمليات روکش را تا حدود 5 الي 6 ماه به تاخير مي اندازد.

يکي از مشکلات اين اداره کل در مورد معارضين راهها مي باشد لطفا در مورد آنها توضيح دهيد ؟

در مورد معارضين فعلاکم و بيش با هم مي سازيم ولي خوب مشکل اساسي است. قيمت افزايش پيدا کرده و اين عامل اصلي کندي پروژه هاي راهسازي است.

سوانح رانندگي اين استان کاهش قابل توجهي داشته است توضيح دهيد بيشترين سوانح رانندگي در استان مربوط به چه نوع سوانحي است و در چه مسيرهايي مي باشد؟

به لطف خداوند در تير و مرداد ماه86 استان فارس از نظر کاهش تصادفات فوتي در کشور مقام نخست را به دست آورد که نقش پليس راه و سازمان حمل و نقل و راهداران در راهها نيز در اين زمينه قابل توجه مي باشد.

رفع نقاط پرحادثه، آرام سازي ترافيک، چهاربانده نمودن نقاط و محورهاي پرحادثه از ديگر عوامل کاهش سوانح رانندگي در استان بوده است. نسبت به رفع موارد حادثه ديده و معيوب در ظرف 48 ساعت اقدام مي شود.

راه اندازي روشنايي گردنه کولي کش از ديگر اقدامات اين اداره کل بوده است. دفترچه پل هاي بزرگ استان تهيه و نسبت به تعمير آنها اقدام شده است. پل هاي بزرگ فلزي نيز سند بلاست و رنگ آميزي شده اند.

سراميک داخل تونل ها از ديگر مواردي است که هم اکنون در تونل تنگاب - فيروزآباد در حال انجام است.

در زمينه ماشين آلات استانداري اعتبار مورد نظر را تامين کرده است که با تخصيص 50 درصد مابقي از طرف وزارت راه و ترابري نسبت به خريد اقدام خواهد شد. مورد رنگ ماشين هاي راهداري نيز، رنگ مورد نظر انتخاب و تغييرات انجام شده است.در مورد تکميل راهدارخانه ها برنامه هايي را درنظر داريم و هم اکنون تيغه هاي برف روبي را براي فصل سرد آماده مي کنيم و سايه بان هايي را براي نگهداري نمک و شن ايجاد خواهيم کرد.

در مورد فعاليت هاي راهداري در استان فارس توضيح دهيد؟

در سال 85 و 86 حدود 1800 کيلومتر از راههاي استان خط کشي شده است و 150 هزار انواع مختلف علايم در محورها نصب شده است. براي جانمايي علائم و رفع نقاط پرحادثه از مشاور توانمند استفاده شده است. علاوه بر اين با همکاري اداره کل حمل و نقل و پايانه ها و پليس راه دفترچه نقاط پرحادثه استان تهيه شده است.

براساس اعتبارات در سال 85، 60 نقطه پرحادثه رفع و براي سال 86، رفع 70 نقطه مدنظر است.

آرام سازي ترافيک در محورهاي استان فارس از ديگر اقداماتي بوده است که از طريق نصب علائم و پارچه نوشته ها و ديگر موارد انجام شده است. در سال 85 حدود هزار کيلومتر روکش آسفالت انجام شده است.

روزنامه رسالت شماره 6330 9/10/86 صفحه 17 (گفتگو ) متن

عضو كميسيون امنيت ملي خبر داد: بررسي قرارداد خط لوله صلح در مجلس

narmah — Sat, 26 Jan 2008 21:04:46 GMT

عضو كميسيون امنيت ملي خبر داد: بررسي قرارداد خط لوله صلح در مجلس

فارس- عضو كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس از بررسي قرارداد خط لوله صلح در اين كميسيون خبر داد.

محمود محمدي درباره بررسي مذاكرات مربوط به قرارداد خط لوله صلح (انتقال گاز ايران به پاكستان و هند) در كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي گفت: «اين موضوع در چند جلسه در اين كميسيون مورد بررسي قرار گرفت.»وي تصريح كرد: «مساله نياز داخلي به گاز و اولويت آن نسبت به صادرات، قيمت پايين گاز در قرارداد و نگاه استراتژيك براي تقويت همكاري هاي منطقه اي بخصوص بين سه كشور ايران و هند و پاكستان در اين كميسيون مورد بررسي قرار گرفت.»

وي تصريح كرد: «با تغيير و تحولاتي كه در سياست منطقه اي رخ داده نگاه استراتژيك ما نيازمند تجديد نظر و اصلاح است زيرا مناسبات پاكستان و هند نسبت به گذشته تغيير كرده و موضوع كشمير تا اندازه اي فروكش كرده است.»

وي افزود: «پاكستان احساس مي كند نسبت به گذشته كه هسته اي شده موازنه قدرتي پيدا كرده و از سوي ديگر هند به عنوان كشوري كه مناسبات خود را با آمريكا گسترش مي دهد و براين اساس بايد مورد توجه و تعمق بيش تري قراد گيرد.»

محمدي افزود: «اين تغيير و تحولات نشان مي دهد آن نگاه استراتژيك دهه گذشته به خصوص در موضوع خط لوله صلح نيازمند تغيير است زيرا يك دهه گذشته و به نظر مي رسد انعقاد قرارداد هم از نظر ظرفيت و طول مدت آن مي تواند در جهت منافع پاكستان و هند باشد و اين نيز خلاف جهت منافع ايران است.»

عضو كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي تاكيد كرد: «سياست خارجي ما حكم مي كند ما نيز مانند هند و پاكستان منافع ملي را در اولويت قرار دهيم و يكي از راه هاي آن حفظ و صيانت از منابع ملي مانند گاز است.»

محمدي اضافه كرد: «در حال حاضر كه شاهد قطع صادرات گاز تركمنستان به ايران هستيم اين كشور براي دريافت قيمت بيش تر اقدام به اين كار مي كند و روسيه هم گاز خود را روي اروپا قطع مي كند و از آلمان تقاضاي افزايش قيمت مي كند.»

محمدي گفت: «اگر نگاه ما منافع محور باشد بايد درباره قيمت گاز به همان روشي كه ديگران برخورد مي كنند، برخورد كنيم.»

وي با اشاره به تاثيرگذاري اروپا در مسايل سياسي و اقتصادي كشور ما گفت: «چرا بايد اين تاثير ناديده گرفته شود بازار گاز اروپا در انحصار روسيه در آيد و ما نتوانيم سهمي در آن داشته باشيم و براي فروش گاز به جاي اروپا با هند و پاكستان وارد توافق شويم كه باز در جهت منافع ملي حركت نكرده ايم.»

عضو كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي تاكيد كرد: «حال اين كه پاكستان و هند نه به منابع مالي ما مي توانند كمك كنند و نه تهديدي براي ما تلقي مي شوند پس چرا بايد درباره قرارداد خط لوله صلح كه قراردادي طولاني مدت است، گاز به پايين ترين قيمت فروخته شود.»

محمدي تاكيد كرد: «با اين قرارداد منابع ملي به قيمت ناچيز پيش فروش مي شود در حالي كه قيمت انرژي در دنيا مدام در حال تغيير و تحول است.»

نماينده آباده در مجلس شوراي اسلامي در ادامه گفت: «نگاهي در مجلس وجود دارد كه منافع و نياز ملي و داخلي را مورد توجه جدي قرار مي دهد و چنانچه وزارت امور خارجه در اولويت اول و وزارت نفت در اولويت دوم استدلال هاي قانع كننده اي درباره قرارداد خط لوله صلح به مجلس ارايه نكنند طبعا مجلس درباره آن وارد عمل خواهد شد.»

محمدي اضافه كرد: «چنانچه وزارت امور خارجه نتواند پاسخ قانع كننده اي به خصوص نسبت به شرايط فعلي به مجلس ارايه كند اين قرارداد نيازمند بررسي و تجديد نظر خواهد بود.»

روزنامه سرمايه شماره 646 16/10/86 صفحه 5 (انرژي ) متن